关乎众多用户于采购之际或者处置之时所关注的核心要点的，是二手机械式停车设备的钢铁含量，这类设备的吨位，不但对其残值评估产生影响，而且和运输、安装以及基础承重设计相关联，身为停车设备行业的从业者，我觉得要准确估算铁含量，需依据设备类型、层数以及使用状况予以综合判断，一般来讲，一个标准泊位的用钢量处于1.2至2吨的范围之内，然而具体数值有着很大的浮动空间。
计算单体设备的钢铁重量，要从结构组成着手，升降横移类设备的主要钢铁部分由框架、载车板、传动部件构成，以三层升降横移设备来说，其立柱一般采用H型钢，横梁用方管，载车板是由花纹钢板与型钢焊接而成的，每层钢结构骨架的重量大概占单泊位总重的60%，传动系统占比约15%，实际测算时，能够通过测量主要型材的规格尺寸。结合钢材密度做理论估算。
现场评估之际，要留意设备实际损耗状况呀。长期投入使用的设备，有可能出现结构变形及钢板锈蚀的情形，而这会致使有效钢铁重量比理论值低呢。我司四川倍莱停车设备租赁有限公司，于回收二手设备之时，会运用专业测厚仪去检测关键部位钢板厚度，再结合设备档案记录给出精确估值哟。那对于缺乏图纸的设备，能够通过对比同型号新设备重量，按照使用年限折减来进行计算 。
决定铁含量的首要因素乃是设备类型，简易升降类设备，其结构简单，单泊位用钢量大约在1至1.5吨，而巷道堆垛式自动化车库，因含有提升机、穿梭车等复杂机构，单泊位用钢量能够达到2.5吨以上，与此同时，设备层数对钢结构比例有着直接影响，五层的设备相较于两层的设备，需要更多的加固材料，单位面积的用钢量增加了约40% 。
铁含量会受到制造标准与使用环境的显著影响，早些年，采用国标Q235钢材的设备，较之现如今使用高强度钢材的设备，若要达到相同承载标准，便需要更厚的板材，于沿海地区所使用的设备，鉴于防腐要求，常常采用更厚的镀锌钢板，这同样会使基础重量增加，另外，后期改造，像加固载车板、更换加强型传动部件，均会改变原始重量数据。
针对设备残值评估，不能单纯依照废铁来进行计价。功能处于完好状态的二手设备，其价值涵盖了钢结构所剩余的价值，以及传动系统具备的再利用价值。在当前的市场评估当中，通常会采用分量计价的方法，也就是把钢结构部分按照废钢的市场价格来计算，而传动系统、电机等则依据功能完好的程度进行折价计算。打个比方，有一套已经使用了八年的四层升降横移设备，钢结构部分或许仅仅价值数千元，但是完好无损的传动系统，有可能在设备的总价值里占据超过60%的比例。
需要留意的是，拆卸成本会对最终收益产生显著影响，大型机械式停车设备拆除需专业团队运用大型吊装设备，这部分成本占钢铁总值比例可能为30%至40%，我司四川倍莱停车设备租赁有限公司建议用户在处置前开展专业评估，防止出现拆卸成本超出钢铁收益的尴尬情形，并且要关注当地废钢市场价格波动，挑选合适时机进行处置 。
您在思索采购或者处置二手机械停车设备之际，可明白设备钢铁含量同传动系统价值之间的那种比例关系呢？欢迎于评论区去分享您的经验哟，要是觉着本文有帮助的话，那就请点赞并且分享给更多有此需求的人呢。
