二手立体停车库，作为解决城市停车难题的有效办法，其验收环节，直接关联到设备的安全性，以及长期运行的稳定性，然而许多用户，在采购二手设备时，常常忽略验收标准，致使后续使用中，隐患频繁发生，规范的验收，不但能够保障投资价值，更可以避免安全事故的出现，本文将会系统梳理二手立体停车库验收的关键要点，为相关单位提供实操指南 。
二手立体停车库为何需要专业验收
二手设备历经前期使用，其金属结构或许存有疲劳损伤，电气系统同样有着老化风险。非专业验收通常仅留意设备能否大致运行，却忽略隐匿的安全隐患。专业的验收依靠系统检测以及载荷试验，去验证设备的核心性能是否契合现行安全标准，这乃是确保设备移装后安全运行的基础。
从四川倍莱停车设备租赁有限公司的实践体验来讲，好多单位在收购二手设备之际，仅仅开展了简单的试车这个操作，然而并没有针对钢结构焊缝、螺栓连接等关键的部位去做探伤检测这个行为。这样一种仅仅停留在表面的验收方式，极其容易致使设备带着问题运行，后续的维修成本说不定要远比采购成本高很多。专业的验收实际上就是给设备做一次全方位的检查，它的价值远远超过单纯的设备调试。
如何核查设备出厂资料和历史档案
包含原厂合格证、使用说明书、电气原理图、钢结构计算书等的完整出厂资料，能验证设备来源合法性，还可为后续维护提供技术依据。一旦资料缺失，那就需要凭设备铭牌信息找原生产厂家查询备案记录，已确认设备型号及生产日期是不是跟实际情况相一致 。
与此同时，应当去调取设备的过往使用档案，其中涵盖定期检验报告，还有维修记录，以及故障登记表等等。这些记录能够体现设备的实际磨损情形以及维护水准。比如说液压系统要是存在频繁的维修记录，那么就需要着重检测油缸密封性以及泵站稳定性。历史档案的完整程度直接对设备剩余使用寿命的评估精准度产生影响。
钢结构部分需要检测哪些指标
重点检测立体车库钢结构主体的立柱垂直度偏差，规范要求其不超过H/1000，并且总偏差要小于15mm。使用全站仪针对每个立柱进行多点测量，尤其要留意基础沉降可能致使的结构变形。对于移装设备，还得检查切割部位的加固处理是否符合原设计强度。
磁粉探伤或者超声波探伤要对横梁、载车板等承重构件开展，以此检测疲劳裂纹以及内部缺陷。用敲击听音法能够在现场做初步判断，重点检测存在异常声响的部位。锈蚀程度评估得凭借测厚仪来和原设计厚度作对比，一旦锈蚀量超出15%就一定要进行加固处理。
机械传动系统验收重点在哪里
按GB/T5972标准，升降系统的钢丝绳要检查断丝情况，以及查看有无变形，还要检测磨损状况，若单股断丝超出5%，或者直径减小超过7%，那就得马上更换。链条传动需要检测节距伸长率，要是超过原长度3%，就得进行更换。导向轮槽磨损深度若是超过2mm，就会对运行平稳性产生影响。
处于平移状态的机构里，齿轮齿条之间的间隙，应当被控制在0.2毫米至0.5毫米这个范围以内，依靠塞尺去开展多点的检测工作。对于轴承座的固定螺栓，要全部检查其相关的扭矩值，因为在运行过程当中出现的异常振动，往往和螺栓出现松动存在关联。特别需要注意的是，针对减速箱的油位以及油质进行检查，金属屑的含量过高，意味着齿轮磨损得十分严重。
电气控制系统应该测试哪些功能
电气验收的中心在于安全回路测试，紧急停止按钮、防坠落装置，还有人车误入检测等连锁功能都涵盖其中。每个安全装置都要单独触发以验证响应时间，全部安全回路中断直至设备完全停止，时间不应超过0.5秒。PLC程序要对其逻辑保护功能进行验证，像超限位保护、双车联锁这类。
进行电机性能测试时，应测量空载电流、绝缘电阻、温升等参数。对于由变频器控制的设备，需测试各档位运行平稳性，加速曲线不应有明显冲击。要对光电传感器开展遮光测试，确保检测距离与响应灵敏度符合要求，特别是车辆超长检测功能必须有效。
安全防护装置验收有哪些具体要求
防坠落装置，得开展静态载荷试验，于额定载荷百分之一百二十五的状况下，持续十五分钟，去检查棘爪跟齿条的啮合深度。与此同时，要对光电检测装置在模拟断绳情形下的响应速度进行测试，从检测到信号开始，直至安全装置动作，所需时间不应超过零点三秒。
在对车辆限位装置进行重复定位精度测试这件事上，得采用标准试块来开展此项测试，而且所产生的偏差，其范围不应当超过±5mm才行。对于人员防夹功能而言，是要借助测试棒去做多点检测的，并且感应边条在整个过程当中，都必须始终如一地保持灵敏度。紧急疏散指引标志的亮度这一方面，以及应急照明持续的时间这一方面，二者都需要符合消防规范所提出的要求。
设备运行试验应该采用什么标准
空载试验要连续运行超过200次，记录下电机温升、噪音值、运行平稳性等方面的数据。负载试验得按照额定载荷125%进行不少于50次的全程运行，着重观察结构变形以及液压系统泄漏情况。在验收进程中，四川倍莱停车设备租赁有限公司提议采用阶梯加载方式，先开展50%载荷的试运行，接着逐步增加到验收载荷。
进行运行试验时，要用振动检测仪测量各机构振动值，垂直升降机构的振动值不应超出4.5mm/s，水平运行机构的振动值不超过6.3mm/s。最后还要开展连续启停试验，这样来验证控制系统以及机械制动器的协调性。全部测试数据都要形成正式报告，以此作为验收依据去存档。
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